일반 사람들의 이미지에는 아시아나항공의 마일리지는 계륵이나 다름없다. 그 이유는,
1. 타 외국 항공사보다 보너스 항공권 요구 마일리지가 높다.
가장 가까운 동북아(일본,중국)를 기준으로 아시아나 항공은 30,000마일이 필요하다. 에어캐나다의 경우는 20,000(동남아 포함), ANA항공의 경우 15,000(일본)이니 상대적으로 높게 느껴진다. 거기다가 성수기에는 50%추가 공제까지 한다.
2. 보너스 항공권을 구하기 어렵다.
단거리 노선(일본, 중국, 동남아)의 경우에는 최소한 6개월 전에 마일리지로 보너스 항공권을 예약해야 하는 경우가 많다. 물론, 7만 마일이 필요한 미주나 유럽의 경우에는 상대적으로 표가 많은 편이다. 그러나 성수기에는 여전히 표를 구하기 힘든 것이 아시아나항공의 보너스 항공권이다.
3. 유효기간의 도입
2008년 10월부터는 5년(골드 이상 7년)의 유효기간이 도입된다. 평생 쌓을 생각으로 모으던 사람들에게는 청천벽력과 같은 소식이었다.
4. 허울만 좋은 마일리지 소진 정책
이번 유효기간이 생기면서 쇼핑으로 마일리지를 소진할 수 있는 정책을 내놓았다. 하지만, 쇼핑을 통해 마일리지로 물건을 구매하기에는 마일리지의 가치를 엄청나게 평가절하 해 놓았다.
그럼 정말 아시아나 항공의 마일리지는 계륵인걸까? 결론은,
아시아나항공의 보너스항공권을 사용하지 않는다면, 아시아나 항공 마일리지는 최고 중 하나다!
아시아나항공의 마일리지를 활용하는 방법에 대해서 각도를 조금만 달리해보면, 아시아나항공 마일리지는 유효기간이 생겼더라도 충분히 쌓을 만한 가치가 있다. 그리고 그 활용의 중심에는 스타얼라이언스 보너스 항공권이 있다. 아래 표를 보자.
스타얼라이언스 보너스 항공권은 왕복 개념이 아닌 거리(Z-1 ~ Z-10)기준으로 마일리지를 소진한다. 그렇다는 것은 일본왕복에 필요한 마일리지(30,000)마일에서 5,000마일만 더 모으면 인천->오사카->상하이->베이징->인천 또는 인천->도쿄->오사카->인천 등의 루트가 구성이 가능해진다. 이와 같은 루트 구성을 여행매니아들 사이에서는 한붓그리기라고 표현한다.
단순 왕복이 아닌 다양한 연계루트를 사용할 수 있다는 장점이 있는데, 조금 더 넉넉한 보너스 항공권 좌석을 확보하기 위해서는 아시아나 항공을 이용하지 않으면 된다. 인천에서 오사카를 갈 때에는 ANA를, 베이징에서 인천으로 올 때에는 에어차이나항공을 이용하면 된다. 둘 다 아시아나보다는 마일리지 좌석에 있어서 여유가 있는 항공사들이다. 이는 마찬가지로 계속 응용이 가능하다. 유럽을 갈 때에는 루프트한자를 사용하고, 미국을 갈 때에는 United Airlines를 이용하면 된다.
스타얼라이언스 보너스 항공권은 35,000마일리지에서 동북아를 도는 것 보다는, 마일리지가 늘어나면 늘어날수록 그 활용도가 점점 높아진다. 정말, 엄청난 가능성과 루트 산정이 가능해진다는 것이다. 루트의 거리는 이전에 작성했던 나만의 세계일주 계획하기 포스트의 스타얼라이언스 계산 프로그램을 이용해서 계산을 하면 된다. 위 스크린샷의 루트는 친구가 신혼여행으로 직접 다녀왔던 루트이다. (스크린샷의 일정은 임의로 지정한 것임.) 친구의 허니문 일정은 9박 10일로 싱가폴에서 2박, 몰디브에서 4박, 홍콩에서 2박을 하는 일정이었다. 물론, 이와같은 방법은 방문하는 도시가 많고 거리가 멀어질수록 상승하는 유류할증료와 공항세의 압박이 있다는 점은 감안을 해야겠지만 말이다.
정확한 일정은 인천->싱가폴->몰디브(말레)->싱가폴->홍콩->인천 이었다. 필요 마일리지는 거리가 9,996마일이므로 55,000마일리지이다. 친구는 110,000마일을 이용해서 와이프와 함께 싱가폴, 몰디브, 홍콩이라는 어찌보면 꿈만같은 코스로 신혼여행을 다녀왔다. 예약도 결혼을 준비하던 4개월 정도 전에 했는데, 대부분의 일정을 싱가폴항공을 이용했던 관계로 보너스 항공권 좌석과 일정도 여유롭게 마칠 수 있었다. 꼭 이렇게만 활용되는 것은 아니다. 개인의 여행이라면 일반 유럽여행에 필요한 70,000마일에 8,000마일을 보태면, 15,000마일 구간 안에서 인천<->유럽 왕복뿐만 아니라 유럽 내 도시들의 항공 이동도 얼마든지 자유롭게 추가해서 구성할 수 있다. 특히 모로코나 튀니지와 같이 쉽게 갈 수 없는 곳들도 포함할 수 있기 때문에 그 매력은 엄청나다고 할 수 있다.
사실 아시아나항공의 스타얼라이언스 보너스 항공권 적용률이 최고인 것은 아니다. 위 표와 같이 ANA항공의 경우에는 25,000마일에 0 - 4,000마일 구간을 제공하고, 10,001 - 14,000마일 구간도 6만 마일로 아시아나항공보다 18,000마일이나 적게 요구한다. 하지만, ANA항공은 유효기간이 3년이며, 한국에서는 비행기를 타는 것 이외에 다른 방법으로 마일리지를 적립할 수 있는 방법이 많지 않다. 물론 일본에 거주하는 사람이라면 ANA항공이 최고의 수단이 될 수도 있다. 그러나, 아시아나항공은 신용카드로 마일리지를 적립할 수 있다는 장점이 있기 때문에 한국사람에게는 아시아나 항공이 가장 유용하다고 할 수 있다. 아는 사람들은 알겠지만, 신용카드로 쌓이는 마일리지도 절대 무시할 수 없을 정도로 많기 때문이다.
그럼, 스타얼라이언스 보너스 항공권 구성에 있어서 감안해야 할 점은 무엇이 있을까?
스타얼라이언스 보너스 항공 이용조건은 아시아나 항공 홈페이지의 스타얼라이언스 보너스 항공권 페이지에 잘 나와있다.
이 중에서 확실히 알아두어야 하는 점은 아래와 같다.
- 최초 출발 국가와 최종 도착국가가 동일해야 함.(도시는 달라도 되나 스톱오버1회로 간주)
- 최대 12구간, 스탑오버는 5회 가능.
- 동일 국가에서는 2회까지 스톱오버 가능.
- 출발지 국가에서는 스톱오버 불가능.
생각만큼 어렵지 않은 규정이므로 충분한 마일리지를 모았다면, 자신만의 일정을 구성해서 떠나면 된다. 아시아나항공 보너스 마일리지보다 조금만 더 모으면, 이와같이 꿈만같은 루트*^^*를 만들 수 있기 때문이다.
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비밀댓글 입니다
2008/09/29 19:20정확하게 무슨 말씀을 하려고 하는건지 이해가 가지 않습니다만, 이 포스팅은 아시아나 항공의 보너스 항공권을 배제한다는 전제하에 쓰여진 글입니다.
2008/09/29 23:59마일리지가 좀 있는데요, 항공기를 이용할 일이 거의 없는데요,
2008/09/30 06:485년이라니 - 잘 이용해야할 것 같습니다.
정보 고마워요.^^
네.. 5년이라는게 참 아쉽죠..ㅠㅠ..
2008/09/30 16:46그럼대한항공은여?
2008/09/30 07:07대한항공이 속한 스카이팀에는 이런 제도가 없답니다.
2008/09/30 16:46음~~ 이거 정말 좋아요. 구간만 넓찍하게 잘 걸쳐서 잡으면, 정말 마일리지를 효율적으로 사용할 수 있는 것 같아요. 옛날에 아시아나 기장 아저씨가 저 군대에 있을때 방문했다가 신분증 잃어버렸는데, 제가 찾아줘서 스타얼라이언스 찍혀있는 모형비행기를 보내줬는데, 전 그게 비싼건지도 모르고, " 아뛰~~ 이게 뭐야~~ " 막 그랬었는데 ㅋㅋㅋ갑자기 그 생각이 나네요.
2008/09/30 09:34^^;;; 스타얼라이언스 모형 비행기..
2008/09/30 16:46제 친구 중에도 비행기 모형을 모으는 녀석이 있는데, 가격들이 정말 ㅎㄷㄷ 하더라구요.
효율적인 이용방법을 제시하셨네요~^^ 유용한 정보 감사합니다~
2008/09/30 11:20이미 아는 사람들에겐 다 알려진 방법이지요^^
2008/09/30 16:46정보가 도움이 되었다니 저도 기쁩니다.
음... 숫자가 보이면.. 막 어렵다고 느껴버리지 말입니다.. - -+
2008/10/26 16:51이러니까 마일리지 득 볼 일이 없는 거 아닌가 몰라요.. 다시 공부해봐야지... ㅡ.ㅡ;
^^;; 뭐 그다지 어려울것 까지는..
2008/09/30 16:47근데, 생각해보니 제가 알고 있는 여행상식들이 남들에게는 엄청 Advanced한 것이었더라구요;;
와...정말 유용한 정보네요 감사합니다. 잘 사용하겠습니다!! 5년이 짧다면 짧은데 또 그안에 어떻게든 한번이라도 써야겠죠 ㅎㅎ
2008/10/01 10:49ㅎㅎㅎ 빨리 다녀와야죠 뭐 ^^
2008/10/09 17:00오~
2008/10/01 11:13좋습니다~
참고 많이 됬어요~~
이제 일본에 마일리지 모으시는건가요? ^^
2008/10/09 17:00클리앙에서 보고 옵니다.. ㅋㅋ 이미 알고 있는 정보였지만 이렇게 정리해두시니.. 멋집니다..ㅎㅎ
2008/10/02 13:26이제 12만 좀 안되는데.. 대한항공으로 최근엔 모으고 있거든요.. 두개 합해서 30만 될 때 회사 그만둘까 생각중입니다..ㅎㅎㅎ
(20만 다되어갑니다..)
아니면 결혼할 때 신혼여행이나 가야 하나??ㅎㅎ
유익한 정보 감사합니다..
^^.. 감사합니다 ^^..
2008/10/09 17:01저도.. 아시아나 열심히 모으고 있는데, 언제 떠날지는 아직 잘 모르겠어요~ ^^
제가 양해없이 퍼갔군요. 출처 수정했습니다. 감사합니다.
2008/10/06 11:05네. 감사합니다 ^^
2008/10/09 17:01정말 감사합니다~, 좋은정보네요~, 현재 20만마일정도모아서 아이와 남편이랑 여행준비하려하는데 한가지 궁금한건 위대로 따라서 다 했는데 예약을 어떻게 하는거죠?,, 스타얼라이언스에서 바로 예약이 안되는듯해서요~,,
2008/10/30 13:03아시아나 항공에 직접 전화를 걸어서 예약하시면 된답니다 ^^;;
2008/10/30 16:05와~ 멋지네요!! 그럼 아시아나 마일리지로 스타얼라이언스 보너스항공권을 구매할수 있다는 말씀이시죠? 아시아나로는 아나, 타이 같은 다른 항공권 못사잖아요... 그래서 다른거 타고도 아시아나로 적립했는데... 그럼 아시아나에 3만, 아나에 5천이 있는경우 스타얼라이언스로 35000마일 사용이 가능한건가요??
2008/11/18 10:54그렇게는 사용이 불가능합니다 ^^
2008/11/22 15:07아시아나에는 아시아나의 스타얼라이언스 프로그램이, 아나에는 아나의 것이 따로 있기 때문입니다. 통합해서 사용할수는 없어요 ^^
안녕하세요?
2008/12/24 02:12태사랑 여사모 배한성입니다. 기억하실런지요? 11월에 여사모 홈p에 아시아나 마일리지 계륵 아니다 글 소개한 적 있구요.
평소 여기를 통해 많은 정보와 도움을 받고 있어 감사합니다.
다름아니라 09.1월초 대한항공 마일리지를 이용해 뉴욕가서 LA에서 모임에 참석하고 2월초 귀국 예정인데
KAL마일리지의 경우 09.1.01-1.11까지 성수기 제한이라 1.5배 공제에다가 좌석도 한국유학생 방학 마치고 개학시기라
여러자기로 힘들다고 합니다.
그래서 성수기 제한이 없고 공제마일도 적은 스카이팀 제휴사인 nw를 점검하고 있는데, 제휴항공사이긴 하지만 서로 예약하는 오피스에 대한 설명이 달라 혼동되네요.
이 경우 어떻게 하면 좋겠습니까?
그리고 이 두 도시위에 자연풍경 중심으로 들린다면 가볼만한 곳과 교통편 준비 등을 알려 주시면 대단히 감사하겠습니다.
안녕하세요 ^^..
2008/12/26 18:09대한항공에 적립된 마일리지로 NWA를 이용을 하려면 스카이팀의 공제마일리지 룰에 따라서 공제를 해야 합니다.
미국으로 NWA를 이용해서 떠나게 되면 8만 마일을 공제하게 되는데, 제가 알기로는 성수기 공제는 없는 것으로 알고 있습니다.
KAL에서 예약을 해야 하니, KAL에 전화해서 자세한 사항을 물어보는게 맞을 것 같네요.^^
마일리지로 항공권을 그것도 스타얼라이언스 이용해서 아시아나 마일리지로 아시아나 공제표에 따라 스타얼라이언스 프로그램으로 표를 구매하게 되면 1장 왕복은 마일리지도 사고 나머지는 돈내고 살수 있나요? 그러면 좌석은 붙일수 있나요?? ㅠㅠ 마일리지 모으는게 능사가 아니네여 ㅠㅠ
2009/01/05 14:03안녕하세요 ^^
2009/01/05 18:10만약 단순 왕복이라면 동일한 티켓을 구하는데 어려움이 없겠지만, 서울-오사카-도쿄-서울과 같이 여러곳을 찍는 한붓 그리기 일정이라면 굉장히 비쌀 가능성이 높습니다.
좌성윽 탑승시에(혹은 온라인으로) 지정이 가능하니 좌석은 붙일 수 있지요^^
읽어보고 많은 도움이 되었습니다.하지만 해외여행을 한번도 가본적이 없고 비행기라고는 고등학교 제주도 수학여행이 전부라 스톱오버니 이런거 하나두 모르겠네욤 ^^; 찾아보면서 공부를 더해야 할거 같아욤.
2009/01/19 20:26더더욱이 오사카 도쿄 서울 요렇게 가능하면 대박일거 같아욤. 전 오사카두 좋고 교토도 가보고 싶어욤. 도쿄는 쇼핑 많이 할게 아니면 하루이틀이면될거 같구 볼거리는 일본의 오랜고도인 교토가 아무래도 많을거 가타욤^^
제가 요 몇주일 정신이 없어서 이제야 다시 방문했네요^^ 답변도 감사하구욤^^ 종종올게욤^^ 즐겨찾기 해야겠어여 ㅋ
도움이 되었다니..저도 기쁩니다 ^^..
2009/01/19 21:17앞으로도 여행 팁 많이 알려드릴게요~~ ㅎ
넵^^ 팁주시면 저도 감사하지요^^
2009/01/27 21:37제가 비행기 여행을 잘 안해봐서 잘 몰라요. 위에서 스탑오버 이런거 무슨소리인지 @@ 잘모르겠어여 ㅠㅠ
근데 스타얼라이언스를 이용해서 항공기 여행을 할때 마일리지는 어디로 적립을 해야 하나요?? 예를 들어 회원사인 ANA항공을 이용한다면 아나항공 마일리지로만 적립해야 하는건가요? 아니면 같은 스타얼라이언스 회원사인 아시아나로도 적립이 가능한지요??
항공마일리지와 해외여행의 세계 알수록 어려운거 같아요^^
그런 것 하나하나까지 알려드리다보면 너무 복잡해질 것 같네요^^ 스톱오버는 목적지까지 가는 도중 경유하는 공항에서 몇일 머무르는 것을 말합니다.
2009/01/29 10:49그리고, 스타얼라이언스.. 항공사 내에서는 원하는 항공사로 적립 가능합니다. ^^ ANA타고 아시아나에 적립, 반대도 가능하죠^^
미국유학중인데 아시아나와 대한항공중에 어떤 곳을 계속 이용할지 고민이에요ㅠ
2009/02/06 10:59알려주세요ㅠㅠ
오오 좋은정보 감사해요~~ 저도 아시아나 마일리지를 어떻게 이용해야 하나 고민했었는데 ㅋ
2009/03/04 19:27아시아나와 대한항공 공제 마일은 같은 걸로 아는데 맞죠?
2009/04/29 22:09이제부터 아시아나 열심히 타고, 스타얼라이언스 항공사로 누수없이 또 누적하고...아시아나타고 프랑크푸르트 거쳐서 유럽가서 루프트한자항공으로 또 누적하고...역시 큰항공사 동맹이 좋군요....정보 감사합니다.
거의 비슷하기는 한데, 실제적으로 미묘하게 다른 부분들이 있습니다. 그리고 혜택은 상이하게 다르고요 ^^* 큰항공사 동맹에 잘 쌓으면 편하죠.
2009/04/30 09:26정말 단순하고 올곧게 ㅡ,.ㅡ 마일리를 이용할뻔 했네요.
2009/06/01 12:14너무너무너무 좋은 정보 감사합니다. 좀 더 광범위한 여행루트를 계획할 수 있겠네요!
네..
2009/06/03 16:23즐거운 여행 하시길 바라요 ㅎ
항상 좋은 정보 감사합니다. 매일 보고만 가다가 오늘은 글을 남기네요...^^ 저는 싱가포르쪽에 있기 때문에 SQ를 위주로 모으고 있어요.. 예전에 oz로 할까 sq로 할까 고민하다가 결국은 sq로 했는데 정말 잘 했네요....^^ 자주 들리겠습니다...
2009/06/19 12:26그렇군요... ^^*
2009/08/05 11:36SQ의 마일리지 제도도 괜찮죠~
제가 김치군님 글을 맨날 몰래몰래 보았는데
2009/06/19 22:43아... 이렇게 귀한정보에
완전 감탄하여 글을 남깁니다.
최고의 여행가
계속 몰래몰래 보겠습니다.
수고하세요 ^^
청년항해사님.
2009/08/05 11:36감사합니다.^^
와 정말 대단하신분이네요. 일단 이런 여행정보를 얻으시려면 여행 경험도 많으실 텐데.. 몇개국어는 하실듯..
2009/08/04 11:43저는 동북아를 함 돌아봐야겠네요.ㅋㅋ
음... 3개국어 합니다.
2009/08/05 11:36더 공부하고 싶지만.. 이놈의 게으름이 뭔지 ㅠㅠ
아주 유명하고 알찬 사이트인거같은데 전 오늘에야 첨 알았네요^^;
2009/08/07 17:31아샤나마일리지 모으고 있는데 얼핏들었던얘기라 뭔소리야하고 그냥넘겼던적있는데
글읽고나니 어느정도 이해되고 ...몰랐음 어쩔까 싶네요^^;;
모은걸로 그냥미국이나 유럽 한번 갔다와야지 하고 곧게 생각했는데 ㅋㅋ
즐겨찾기 추가하고 좋은정보 보러 자주 오겠습니다 감사합니다^^
A항공사 국내선 승무원으로 근무하다 K항공사 국제선을 준비하는 도중에 들르게 되었는데 너무나 자세하고 좋은 정보가 많아서
2009/11/07 20:04많은 도움이 되었네요 ^^ 여러곳을 많이 다니시니 언젠가 비행기에서 뵙게 될지도 모르겠네요^ ^
좋은 정보 감사합니다.
2009/11/11 09:55지난 여름 대한항공 배낭여행 특가로 인천<->카이로 발권한뒤, 스타얼라이언스 마일리지로 비즈니스 클래스로 카이로-룩소-카이로-베이루트-암만-이스탄불-아테네-카이로 발권하여 중동지역을 여행하였습니다. 베이루트-암만구간은 오픈죠구요.
카이로 왕복 85만원에, 스타얼라이언스 45,000마일리지 공제(택스 30만원 정도?)받았는데, 만족스러운 여행이였죠. 이집트항공과 터키항공을 결합하니 위의 조합이 나왔습니다.
앞으로 스타얼라이언스로 계속 마일리지를 적립하고 싶지만, 지금 대한항공 마일리지도 17만마일정도 가지고 있어서... 포기할수도 없고.. 아 skyteam마일리지.. 계륵입니다.. 얼른 업글하며 다 털어버리고, 스타얼라이언스로 계속 쌓아야겠죠?