아고다 해외 호텔 예약, 신한카드, 씨티카드 5-7% 할인 프로모션

드물지만 그래도 가끔 저렴한 가격이 있어서 이용하게 되는 아고다에서 신한카드 및 씨티카드 사용자들을 대상으로 해외 호텔 예약 5~7% 할인 이벤트를 시작했다. 아고다는 취소가 힘들거나 취소 수수료가 센 편이긴 하지만, 가격대비로 봤을 때 다른 곳과 비교해서 거의 최저가가 나오는 경우가 꽤 있다. 그 가격에서 5-7% 추가 할인이라면 생각보다 나쁘지 않은 할인율이다. 카드사 이벤트할인은 프로모션 페이지로 가야만 받을 수 있다. 일반카드는 5%, 플래티늄급 카드는 7%의 할인율을 제공한다. 일단 예약일 기준 신한카드는 2013년 5월 31일, 씨티카드는 2012년 11월 12일까지라서 기간도 전체적으로 넉넉한 편. 아고다 신한카드 5-7% 할인 프로모션 - http://www.agoda.co.kr/shinh..

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• · 2012. 6. 10.
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[~05/06] 대한항공 페이스북, 보고싶은 그 사람 소원 메세지 이벤트

지금 대한항공 페이스북에서 '사랑과 그리움은 비행기를 타고~'라는 이벤트를 하네요. 가정의 달 이벤트 답게, 그리운 '그' 사람을 만나게 해 주는 이벤트입니다. 이 이벤트를 갑작스럽게 추천드리는 이유는, 이벤트 마감이 내일인 5/6일임에도 불구하고 아직 참여한 사람들의 숫자가 100명이 채 안되네요. 그에 반해서 1등 상품은 무려 '국제선 왕복 항공권 2매!!' 심지어 목적지도 자유라서 케냐나, 상파울로까지도 갈 수 있는 티켓이지요. 거기다가 2명이니, 연인이나 가족과 함께 다녀올 수 있으니 최상이지요. 경쟁률도 현재 1/100 정도.. 뭐, 더 많아진다 해도 꽤 확률이 높지 않을까 싶네요. 최소한, 2,3,4등도 국내선 왕복 항공권 2매를 받을 수 있으니까요. 국내외의 보고싶은 사람에게 사연을 쓰는거니..

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• · 2012. 5. 5.
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[9/22~] 핀에어(Finnair)의 로컬히어로 차두리와 퀴즈 이벤트

원월드 소속의 항공사 핀에어(Finnair)에서 새롭게 리뉴얼을 진행하면서, 로컬히어로로 차두리를 선택했다. 한국에서의 인지도는 축구로 인해서 워낙 탄탄하기도 했지만, '간때문이야~'로 한번에 CF스타로도 이름을 올린 선수라 이제는 뭐 익숙하지 않은 사람이 없을 정도. 어쨌든, 인지도 있는 모델을 기용함으로써 이미지를 상승시키는 효과는 꽤 좋다고 생각한다. 개인적으로도 재작년에 유럽을 가면서 핀에어를 한번 이용한 적이 있었는데, 꽤 만족스러운 항공사였다. 나중에 북유럽 여행을 하게 될 때, 가격만 맞으면 또 이용하고 싶은 항공사 중 하나. 한국 뿐만 아니라 싱가폴, 독일, 중국, 홍콩 등 각 지역마다 로컬히어로를 선정해서 홍보하고 있다. 의외로 태국이나 싱가폴, 홍콩 등에서도 핀에어 광고를 많이 볼 수 ..

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• · 2011. 9. 27.
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[~9/25] 규슈관광추진기구, 인조잉 규슈 - 여행 이벤트 / 그리고 참여! ^^

현재 규슈관광추친지기구에서 규슈 여행 이벤트를 하네요. 일단 블로거 기준이고, 총 15명이나 뽑으니 될 가능성이 높아보입니다. 아무래도 규슈는 일본의 가장 서쪽에 있고 한국만큼 떨어진 만큼 원전위험에서도 크게 걱정이 없어 꼭 한번 다녀오고 싶었던 곳이라 저도 한번 응모해 보게 되었습니다. 유후인이나 벳부로 가는 북큐슈쪽은 이미 가본적이 있어서 패스를 했고, 이번에는 남규슈쪽을 한번 다녀와 보고 싶었습니다. 이벤트 기간 : 9월 5일 ~ 9월 25일 모집대상 : 남 / 녀 블로거 모집인원 : 15명 여행일정 : 10월 4일부터 2박 3일 또는 3박 4일 발표일 : 9월 28일 응모 링크 : http://www.welcomekyushu.or.kr/enjoy_kyushu/index.html 아직 응모기간이 1..

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• · 2011. 9. 15.
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유나이티드항공 마일리지 사용 - 동남아, 미주 등 보너스항공권 공제율 표 변경사항(11.06.15 부터)

델타항공의 보너스항공권 마일리지 공제율 표 개편에 이어서, 유나이티드항공도 컨티넨탈항공과 합병을 진행하면서 마일리지 공제율 표를 변경하였습니다. 이렇게 변경을 해서 좋아지는 경우는 그렇게 많지 않듯이, 대부분의 요구마일리지가 더 올랐습니다. 그래도 갑작스럽게 아무런 이야기 없이 변경했던 델타항공과는 달리 유나이티드항공의 변경일은 11년 6월 15일로 약 3개월간의 여유가 있습니다. 한국사람들이 가장 크게 느끼는 것은 아무래도 동남아 요구 마일이 이코노미/비즈니스가 20,000/30,000 이었던것이 30,000/45,000 으로 변경되는 것이 아닐까 싶습니다. 여전히 국적기에 비하면 낮은 공제율이지만 그래도 30,000에 비즈니스로 동남아 어느곳이든 갈 수 있었던 매력은 조금 줄어든 것이 아닐까 싶습니다..

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• · 2011. 3. 17.
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델타항공 마일리지 사용 - 일본, 중국, 동남아 요구마일리지 등 변경사항(11.02.17)

델타항공 마일리지 사용을 위한 요구 마일리지가 어제자(2월 16일)로 변경되었습니다. 사전공지도 없이 기습적으로 변경해서 여러곳에서 당황하고 있고, 델타항공 한국 사무소도 어제 일방적으로 통보받았다고 하니 델타항공 본사의 직접적인 결정인 것 같습니다. 이번 변경으로 인해서 예전에 대한항공의 최고 장점이라고 여겨졌던 2만마일로 동남아를 갈 수 있는 장점이 사라졌다고 보시면 됩니다. 변경 내역은 한국에서 일본, 중국, 동남아로 가는 항공권에 대해서입니다. 위 표에서 볼 수 있듯이, 일본은 요구 마일리지가 기존 2만에서 1.5만으로 변경되어 오히려 좋아졌습니다. 반면에 중국/홍콩/마카오는 2만에서 2.5만으로 변경되었고, 동남아(방콕, 싱가폴, 쿠알라룸푸르, 발리 등)는 2만에서 4.5만으로 변경되었습니다. ..

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• · 2011. 2. 17.
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